朝鮮核試后，丹東邊貿(mào)十日
10月9日，朝鮮宣布進(jìn)行了首次核試驗(yàn)，震驚世界。14日，聯(lián)合國(guó)一致通過決議，對(duì)朝鮮進(jìn)行制裁。但隨后不斷有消息稱，朝鮮有可能不顧國(guó)際壓力進(jìn)行第二次核試驗(yàn)。18日，日本外相麻生太郎宣稱，日本應(yīng)公開討論是否該擁有核武。
一時(shí)間，東北亞的安全局勢(shì)成為全球焦點(diǎn)。遼寧丹東，這個(gè)位于中朝邊境的重要貿(mào)易口岸，也頓時(shí)引起外界普遍關(guān)注。
本報(bào)記者奔赴丹東，試圖記錄在這樣一個(gè)敏感而重大的歷史時(shí)刻，這個(gè)邊境小城，以及來往于中朝兩國(guó)的那些商人們神秘而冒險(xiǎn)的故事。
丹東的第三次不安
10月9日，朝鮮舉行首次地下核試驗(yàn)當(dāng)天，駐扎在遼寧丹東的中國(guó)邊貿(mào)商人們當(dāng)中就普遍有種不好的預(yù)感。這天的午飯對(duì)商人單明毅來說是悲觀的一餐，當(dāng)時(shí)其妻弟在電話中順便提起朝鮮核試的消息，單明毅說：“完了。”
8年以來大膽的貿(mào)易形式和賭博般的投入，曾讓單明毅獲得了高額利潤(rùn)，但是他與同道中人都知道，這種利潤(rùn)正如朝鮮半島的局勢(shì)一樣，從來就不曾穩(wěn)當(dāng)可靠。
這些商人們的意志并不脆弱，恰恰相反，他們韌勁十足，否則不可能在十多年里的歷次挫折中幸存下來。他們非常清楚中朝之間貿(mào)易的重要性，令他們擔(dān)心的，是貿(mào)易過程中一些很具體的波動(dòng)。
對(duì)他們來說，這些波動(dòng)是很可能發(fā)生的，且是災(zāi)難性的。過去幾年中，因?yàn)槌綌?shù)次持續(xù)幾個(gè)月的閉關(guān)，曾讓他們被拖欠的貨款無法追回。他們中的大多數(shù)人都有著對(duì)朝鮮各個(gè)國(guó)營(yíng)商社和會(huì)社的債權(quán)。
在10月9日過后的一周里，當(dāng)看到鴨綠江邊“中朝友誼橋”口岸的運(yùn)轉(zhuǎn)大體如常后，單明毅仍不覺得自己當(dāng)初是反應(yīng)過度。為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，他已經(jīng)決定更謹(jǐn)慎地挑選定單。很多當(dāng)?shù)剡呝Q(mào)商人得到消息稱，一些真正的大額貿(mào)易，如來自上海等地的邊貿(mào)貨運(yùn)和對(duì)朝直接投資，在核試次日就已暫停。
孫美玉，一個(gè)有10年對(duì)朝邊貿(mào)經(jīng)驗(yàn)的丹東女商人，也開始采取相對(duì)穩(wěn)妥的策略：通過代理公司出口貨物。即便是在1999年朝方拖欠其貨款高達(dá)40多萬美元的情況下，她也不曾作出如此決定。
連這些最親近消息源的商人，目前也難以對(duì)局勢(shì)作出判斷。
在14日下午聯(lián)合國(guó)安理會(huì)一致通過制裁朝鮮的第1718號(hào)決議之前，鴨綠江對(duì)岸的朝鮮新義州度過了平靜的5天。核試驗(yàn)的次日（即10月10日），丹東的“中朝友誼橋”口岸閉關(guān)，讓本應(yīng)習(xí)以為常的中國(guó)邊貿(mào)商人們頗多猜測(cè)。不過，這只是對(duì)岸為了慶祝朝鮮勞動(dòng)黨成立61周年的例行放假閉關(guān)。
對(duì)與朝鮮有著306公里邊境線的丹東市來說，這是很不平靜的5天。盡管鴨綠江水面由中朝共有，在中朝友誼橋邊的碼頭上開出的游船，卻不再像以往那樣靠近朝鮮江岸航行，頂多只是沿河道中線徘徊。由于江邊有幕墻般的白楊樹遮掩，除了對(duì)岸的4根高大但極少冒煙的煙囪之外，游客們看不到什么。
建成于1943年的中朝友誼橋上，無論鐵路還是公路都只有單行線，橋上很容易擁擠。即便如此，連續(xù)幾日，橋上的通關(guān)車隊(duì)仍是冷冷清清。中國(guó)海關(guān)人員開始在口岸全面檢查運(yùn)往朝鮮的貨物。
過去4年中，共有三樁與朝鮮相關(guān)的事件令丹東商人們感到格外不安，分別是2002年11月楊斌因經(jīng)濟(jì)犯罪被中國(guó)警方拘捕，2004年4月22日朝鮮平安北道龍川郡發(fā)生嚴(yán)重火車爆炸事故，以及此次核試驗(yàn)。
在朝鮮此次核試的威力尚未清楚之前，其影響力已經(jīng)被丹東感受到。“這次比前兩次影響更大。”武警丹東邊防支隊(duì)的一位中校說。
在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，也并非沒有任何改變的跡象。幾天來，境內(nèi)外媒體都傳言說，中國(guó)銀行丹東分行從10月15日起停止向朝鮮轉(zhuǎn)賬，對(duì)此，中國(guó)銀行發(fā)言人已于日前予以了否認(rèn)。
但可以證實(shí)的是，中國(guó)建設(shè)銀行丹東分行已經(jīng)停止了與朝鮮的一項(xiàng)金融合作。今年以來，朝鮮貿(mào)易銀行一直通過中國(guó)建設(shè)銀行從事中國(guó)商戶對(duì)朝貿(mào)易的結(jié)匯業(yè)務(wù)，這意味著中國(guó)商人在把貨物賣給朝鮮之后，可以便利地從建設(shè)銀行領(lǐng)取貨款。這一業(yè)務(wù)的暫停時(shí)間正是10月15日。
所以，從15日起，除了以貨易貨貿(mào)易之外，朝鮮的商社和會(huì)社要繼續(xù)購(gòu)買中國(guó)商品的話，就必須派代表攜帶現(xiàn)金前來了。
即使是最資深的邊貿(mào)商人也很難猜測(cè)，10月17日朝鮮方面沒有關(guān)閉中朝友誼橋的貿(mào)易通道，是否與聯(lián)合國(guó)制裁帶來的危機(jī)感有關(guān)。“我們算是比較了解朝鮮人的了，可是對(duì)于朝鮮的政策，我們還是很難揣摩。”邊貿(mào)商人馬曉紅說。這天是朝鮮第一個(gè)共產(chǎn)主義組織“打倒帝國(guó)主義同盟”成立80周年紀(jì)念日，往年都會(huì)舉國(guó)慶祝并放假閉關(guān)。但今年的當(dāng)天，朝鮮卻并沒有關(guān)閉關(guān)口。
