“淄博將推行公交+慢行模式”、“臨淄大道與湖羅路交叉口將建互通式立交橋”、“濟(jì)青高鐵淄博站將建齊文化廣場(chǎng)”7月20日上午，淄博市規(guī)劃局2016年淄博市人大代表建議、市政協(xié)委員提案面復(fù)座談會(huì)，對(duì)承辦的人大代表建議和政協(xié)委員提案進(jìn)行集中面復(fù)。

　　座談會(huì)上，淄博市規(guī)劃局副局長王成對(duì)公共交通規(guī)劃、西十路北延、打造足球文化名城、建設(shè)齊文化主題廣場(chǎng)等建議和提案逐一進(jìn)行了詳細(xì)答復(fù)。記者了解到，2016年，淄博市規(guī)劃局收到淄博市人大代表建議5件、淄博市政協(xié)委員提案19件，共24件。涉及交通類、文化類、城建類、經(jīng)濟(jì)類、農(nóng)林水類、教育類、社會(huì)類等7個(gè)方面的內(nèi)容，其中城建類10件、交通類7件，為目前社會(huì)較為關(guān)注的問題。

　　臨淄大道與湖羅路交叉口將建互通式立交橋

　　湖羅路(魯山大道)是張店區(qū)的東外環(huán)，規(guī)劃道路紅線60米，臨淄大道(張辛路)東四路—魯山大道段規(guī)劃道路紅線70米、魯山大道—金烯北路段規(guī)劃道路紅線40米。目前這兩條道路的車流量較大，交叉口擁堵現(xiàn)象較為嚴(yán)重。因此，淄博市人大代表孫家亮等代表在淄博市十四屆人大五次會(huì)議第5003號(hào)建議中提出臨淄大道與湖羅路交叉口設(shè)立互通式立交橋的建議。

　　淄博市規(guī)劃局副局長王成回復(fù)道，近年來，淄博市在《淄博市城市綜合交通規(guī)劃》的指導(dǎo)下，完成了黃河大道(果周路)、魯山大道(湖羅路北延)、魯泰大道東延、原山大道(西十三路)貫通等城市外環(huán)路的建設(shè)工程，使城市快速聯(lián)絡(luò)線的“井字形主骨架”結(jié)構(gòu)已具雛形;淄博市城市總體規(guī)劃中已明確魯山大道(湖羅路)與張辛路(臨淄大道)交叉口為互通式立交橋，且在該交叉口周圍的地塊規(guī)劃中對(duì)立交橋用地做了適當(dāng)預(yù)留。

　　“下一步淄博市規(guī)劃局將與其他部門通力協(xié)作，密切配合，做好規(guī)劃服務(wù)。隨著立交橋的建設(shè)完成，臨淄大道與湖羅路交叉路口的擁堵現(xiàn)象將會(huì)得到有效解決。”王成介紹說。

　　構(gòu)建城市公交線網(wǎng) 推行“公交+慢行”出行模式

　　“停車難”是許多淄博市民熱切關(guān)注的問題，也是人大代表和政協(xié)委員密切關(guān)心的問題。淄博市人大代表殷書建、賈學(xué)東和淄博市政協(xié)委員孫化斌等提出了停車位緊張、加快建設(shè)城市公交等建議和提案。

　　記者了解到，為緩解城市交通壓力，解決停車位緊張的問題，淄博市政府將加強(qiáng)城市交通規(guī)劃，編制完成了《淄博市有軌交通系統(tǒng)規(guī)劃研究》，初步確定采用現(xiàn)代有軌電車制式，通過構(gòu)建“大十字”軌道交通網(wǎng)，徹底解決主次城區(qū)間的交通出行問題。同時(shí)，改建多條道路，加大對(duì)主城區(qū)市政設(shè)施的建設(shè)力度，進(jìn)一步提升主城區(qū)南北、東西道路通行能力，

　　淄博市將按照城市公交、軌道交通、自行車“三元融合”的總體要求，構(gòu)建城市公交線網(wǎng)體系，規(guī)劃新建7處公交樞紐和14處首末站，公交線路擬優(yōu)化調(diào)整10條，新增32條，其中今年擬增5條，到2020年形成完善的公交樞紐體系，公交線路數(shù)量將由目前的34條增加至66條，公交站點(diǎn)500米覆蓋率將達(dá)100%，車輛規(guī)模達(dá)到1500輛。

　　淄博市還將從自行車租賃網(wǎng)點(diǎn)設(shè)計(jì)、租賃服務(wù)方式、政府保障等方面擬定公共自行車設(shè)計(jì)方案，方案成熟后淄博市政府會(huì)盡快組織實(shí)施。同時(shí)，繼續(xù)大力推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建“公交+慢行”出行模式，提高公交出行的分擔(dān)率，抑制城市機(jī)動(dòng)化快速增長，降低對(duì)停車庫(場(chǎng))的需求，緩解“行路停車難”。

　　弘揚(yáng)陶瓷文化 濟(jì)青高鐵站建齊文化主題廣場(chǎng)

　　淄博市政協(xié)委員孟強(qiáng)在第76號(hào)提案中提出，建設(shè)以陶瓷為載體的齊文化主題廣場(chǎng)。王成表示，為進(jìn)一步提升“淄博陶瓷”和“齊文化”在國內(nèi)外的知名度和品牌效應(yīng)，淄博市規(guī)劃局在城市文化設(shè)施、重大項(xiàng)目的規(guī)劃中綜合考慮文化的傳承和城市形象的塑造。

　　王成介紹，濟(jì)青高鐵淄博北站及站前廣場(chǎng)的城市設(shè)計(jì)提出規(guī)劃引導(dǎo)，以體現(xiàn)淄博文化和城市特色為出發(fā)點(diǎn)，通過各種元素的應(yīng)用體現(xiàn)齊國故都、聊齋故地、琉璃之鄉(xiāng)等城市名片。以淄博陶瓷文化為主題，整個(gè)廣場(chǎng)的疏散區(qū)域中軸對(duì)稱，通過鋪裝、水景、綠化的流線布置形成一個(gè)優(yōu)美的陶瓷花瓶的輪廓，入口處向廣場(chǎng)中心延伸設(shè)置陶瓷柱，引導(dǎo)旅客流向，并加強(qiáng)空間感，中心水景廣場(chǎng)設(shè)置景觀陶瓷墻體，既體現(xiàn)淄博文化，又對(duì)空間進(jìn)行分隔。

　　臨淄北站的規(guī)劃設(shè)計(jì)及風(fēng)貌特色塑造方面體現(xiàn) “齊文化”主題，建設(shè)齊文化主題廣場(chǎng)。將“齊風(fēng)陶韻”的文化內(nèi)涵融入城市風(fēng)貌塑造和城市設(shè)計(jì)。結(jié)合組團(tuán)式城市特色，將“淄博陶瓷”、“齊文化”元素融入全市域范圍。

　　建北京路跨線橋 預(yù)計(jì)2018年通車

　　道路規(guī)劃改建，解決道路堵塞也是人大代表和政協(xié)委員關(guān)注的重點(diǎn)問題，記者發(fā)現(xiàn)，多位政協(xié)委員提出了西十路北延、玉龍河架設(shè)南北快速路、華福大道與山泉路規(guī)劃建設(shè)的提案，針對(duì)這些提案，王成做了詳細(xì)的回復(fù)。

　　“西十路為城市主干路，道路紅線為60米，目前青銀高速路以南為新區(qū)的北京路，以北為淄博科技工業(yè)園的一帆路。在城市總體規(guī)劃中北京路是主城區(qū)南北連接黃河大道和淄河大道的主干路。”王成表示，青銀高速路改擴(kuò)建工程中已確定建設(shè)北京路跨線橋，將北京路南北貫通，預(yù)計(jì)2018年建成通車。

　　對(duì)于玉龍河架設(shè)南北快速路的提案，王成表示，淄博市規(guī)劃局已經(jīng)編制了淄博市綜合交通規(guī)劃和主城區(qū)主次干道路網(wǎng)整合，正在開展主城區(qū)路網(wǎng)改造的研究，將結(jié)合政協(xié)委員的建議對(duì)玉龍河上架設(shè)南北快速路進(jìn)行研究，為政府決策當(dāng)好參謀。

　　此外，對(duì)于青年公園路、華福大道與山泉路交叉路口交通堵塞問題，王成表示，在新批復(fù)的淄博市總體規(guī)劃中礦機(jī)路將向西延伸與世紀(jì)路南端相連接。未來實(shí)施后，將大大分解青年公園路與華福大道的東西向車流，減輕甚至消除路口的擁堵現(xiàn)象。