這一段磚工堤，與楚州河下古鎮(zhèn)的石工堤、洪澤湖大堤同屬于古代運(yùn)河水利工程的實(shí)證，對(duì)于研究淮安的水利史具有很高的價(jià)值。

　　2011年5月中旬，在楚州區(qū)運(yùn)河防洪控制工程建設(shè)工地上發(fā)現(xiàn)了約3米高、200米長(zhǎng)的明代古運(yùn)河磚工堤，根據(jù)堤磚上反寫(xiě)陰刻的“邰窯”、“江都窯戶(hù)朱賓”等字樣，初步斷定為明代之物，距今有四百多年的歷史。據(jù)考古人員介紹，此次驚現(xiàn)200米磚工堤與楚州河下古鎮(zhèn)的石工堤、洪澤湖大堤同屬于古代運(yùn)河水利工程的實(shí)證，對(duì)于研究淮安的水利史具有很高的歷史研究?jī)r(jià)值。發(fā)掘的“磚工堤”位于淮安古城墻的西南角，毗鄰淮陰驛，是個(gè)十分重要的碼頭集點(diǎn)。

　　楚州博物館考古部主任張馳認(rèn)為，此磚工堤與楚州河下古鎮(zhèn)的石工堤、洪澤湖大堤同屬于古代運(yùn)河水利工程的實(shí)證。磚工堤折射了古人的智慧，見(jiàn)證了淮安人民利用運(yùn)河、保護(hù)運(yùn)河、受益于運(yùn)河的歷史，對(duì)于研究淮安的水利史、中國(guó)漕運(yùn)史等都具有很高的價(jià)值。而在此附近河道中發(fā)現(xiàn)的船只殘骸、馬匹尸骨以及大量的銅錢(qián)、銀元、銅器、陶器、青花瓷器、龍泉窯瓷器碎片等生活遺存，充分說(shuō)明了昔日淮安南船北馬的繁華，有力地印證了淮安明清時(shí)期作為“運(yùn)河之都”和全國(guó)漕運(yùn)指揮中心的歷史地位。

刻有銘文的磚面

曾經(jīng)輝煌而繁華的磚工碼頭

　　磚工堤是淮水安瀾的見(jiàn)證

　　這一段磚工堤，與楚州河下古鎮(zhèn)的石工堤、洪澤湖大堤同屬于古代運(yùn)河水利工程的實(shí)證，對(duì)于研究淮安的水利史具有很高的研究?jī)r(jià)值。

　　淮安地處黃、淮、運(yùn)三水交匯之地，特定的地理位置和氣候條件，決定了淮安是一個(gè)水災(zāi)頻發(fā)的“洪水走廊”，尤其在黃河奪淮的影響下，淮安人民飽受洪澇災(zāi)害之苦。

　　為讓城池免遭水災(zāi)，淮安歷代官員都十分注重水利工程的修筑。據(jù)《河防一覽》載，總河潘公吸取并推廣前人的“磚石兼砌法”，即下埋石4層以固其根，中布磚12層以堅(jiān)其身，上覆石2層以膠其面，“凡歷4旬而工竟”，時(shí)值“天啟甲子（1624）仲冬”。又據(jù)《淮安水利志》載，康熙38年，重建西門(mén)護(hù)城石工，長(zhǎng)386丈，砌石11層，加高磯心閘南石工、磚工共786丈，后一句說(shuō)的正是這一地段。

　　磚工堤為大運(yùn)河文化再添新遺產(chǎn)

　　“這一磚工堤是淮安運(yùn)河文化遺產(chǎn)的重要新發(fā)現(xiàn)！”尹增淮、程杰等幾位淮安文史、考古專(zhuān)家對(duì)明代運(yùn)河磚工堤發(fā)出這樣的感嘆。

　　據(jù)市文物保護(hù)專(zhuān)家組成員程杰介紹，淮安運(yùn)河文化遺產(chǎn)豐富。大運(yùn)河淮安段遺產(chǎn)總數(shù)有93項(xiàng)，名列運(yùn)河沿線(xiàn)各市前列。而此次發(fā)現(xiàn)的明代磚工堤又將大運(yùn)河淮安段的遺產(chǎn)總數(shù)刷新為94項(xiàng)。

　　幾日前，在市、區(qū)兩級(jí)考古專(zhuān)家們的共同協(xié)作下，專(zhuān)家們根據(jù)掌握的有關(guān)歷史記載和資料，細(xì)致地觀察了不同年代泥土演變年輪的痕跡，終于使昔日曾經(jīng)繁華而輝煌的明代磚工堤磚工碼頭“重見(jiàn)天日”。