第三，如何處理吉利品牌與沃爾沃品牌的相互影響關(guān)系。從某種程度上來講，沃爾沃品牌受吉利的連累很大。很多人購買沃爾沃的時候，難免聯(lián)想到這竟然與吉利是一個企業(yè)的品牌。想想奧迪與大眾、雷克薩斯與豐田，在品牌建設方面，沃爾沃肯定要獨立運作，與吉利最好毫不搭界，包括品牌宣傳、人員管理、渠道建設等。尤其是海外市場，如果不能大刀闊斧，那么品牌形象一旦受到影響，對吉利沃爾沃是致命打擊。我們可以參考聯(lián)想并購IBM筆記本電腦的案例，并購成功后，聯(lián)想直接把總部都搬到了美國，高管全部是老外，連楊元慶都跑到了美國辦公，雖然也經(jīng)歷了動蕩，但畢竟是挺過來了。

　　吉利沃爾沃項目，在中國市場相對還明朗一些，但是海外市場的發(fā)展，對李書福的考驗更大。但我仍然相信，中國市場一定能夠成為沃爾沃全球發(fā)展的發(fā)動機，吉利沃爾沃的并購一定會成功，因為這對中國汽車行業(yè)來說，是最大的一次機遇，也是中國汽車工業(yè)崛起的一次標志，只要有膽識，就一定能夠成功！