考古工作人員在打撈現(xiàn)場清理打撈出水的文物。
5月18日是國際博物館日，“南澳一號”水下考古隊在打撈船上公開展示了近期水下發(fā)掘的新成果，多種新類型的文物紛紛亮相，包括錫壺、秤桿、核桃、圍棋子、鎦金彩瓷等，加上此前出水的青花瓷、陶器、鐵器、銅器、類似戒指、銅錢串等，“南澳一號”出水文物可謂五花八門。
“一些北方人總認(rèn)為廣東的文化底子薄，沒什么文物，從‘南海一號’到‘南澳一號’的發(fā)掘，證明廣東有足夠豐富的文物。”國家注冊鑒定師、市文物研究會副會長陳志光近來特別關(guān)注“南澳一號”的考古發(fā)掘，他說：“北方有兵馬俑，我們南方有古船，可以稱得上是南船北俑，并駕齊驅(qū)，這是粵人之驕傲，具有全國甚至世界性的影響力！”
“南海一號”滿載宋代瓷器
“‘南海一號’沉船位置在臺山和陽江附近的海域，‘南海一號’打撈上來后，存放在陽江，并設(shè)立廣東海上絲綢之路博物館，這對江門人來說，有點遺憾。”陳志光說。
廣東海上絲綢之路博物館位于廣東省陽江海陵島試驗開發(fā)區(qū)的“十里銀灘”上。該建筑不僅在全國，乃至在世界上都堪稱標(biāo)志性建筑，主要由“一館兩中心”（廣東海上絲綢之路博物館、海上絲綢之路學(xué)研究中心和研發(fā)中心）組成，設(shè)有陳列館、水晶宮、藏品倉庫等設(shè)施。
橢圓體“水晶宮”用來盛放古船“南海一號”，它是一個巨型玻璃缸，水深12米，因而被形象地稱之為“水晶宮”。2007年12月22日，“南海一號”被整體打撈出水。古船是尖頭船，長度為26米以上，寬度10余米，船身高8米，排水量約600噸，載重近800噸。廣東海上絲綢之路博物館還陳放從古船里打撈出的金、銅、鐵、瓷、玉類等文物4500多件，宋代銅錢6000多枚。這些文物以瓷器為主，有浙江龍泉、福建德化、閩清義窯、江西景德鎮(zhèn)等南宋幾大著名窯系的外銷瓷器，造型獨特，工藝精美，絕大多數(shù)文物完好無損，遠(yuǎn)非陸地出土的同類瓷器所能比。
陳志光說，根據(jù)“南海一號”商船上的痕跡，該船可能是局部碰撞硬物后下沉的，因是整體下沉，所以保存比較完好，船上的瓷器等文物沒有天女散花般散開，有的疊放在一起，也依然完好。“南海一號”另一個最大的發(fā)現(xiàn)，就是用杉木及馬尾松木建造的宋代雙甲板船。
“中國人當(dāng)時就能有如此先進(jìn)的技術(shù)和工藝，實在不簡單！”開過仿古家具廠、目前也在做仿古家具生意的陳志光對“南海一號”的木料和工藝十分贊賞。
“南澳一號”文物超萬件
“從‘南海一號’到‘南澳一號’，說明在宋明時期，廣東沿海的商業(yè)活動就比較頻繁，并且面向海洋，走向開放。”陳志光說。
近來，電視、報紙等媒體廣泛報道“南澳一號”考古發(fā)掘方面的新聞，陳志光密切關(guān)注，對發(fā)掘出的文物表示出濃厚的興趣。
“南澳一號”原名“南海二號”，2009年9月25日改稱“南澳一號”。它是一艘明朝向外運(yùn)送瓷器而失事沉沒于中國廣東省汕頭市南澳縣附近海域的商船。它最初被發(fā)現(xiàn)于2007年5月25日，船上裝載的生活用具等文物極具價值，有盤、碗、罐、碟、瓶、蓋盅等，不少是喇叭口的青花大碗，風(fēng)格古樸，橫跨宋、元、明三個年代。結(jié)合考古勘探資料分析，初步判定該沉船的年代為明萬歷年間，船載文物主要為明代粵東或者閩南及江西一帶民間瓷窯生產(chǎn)的青花瓷器。
通過前期的外圍探摸和目前對一號艙的清理，不僅數(shù)量眾多、款式各異的青花瓷重見天日，數(shù)量不菲的銅器、鐵器、銅錢串也浮出水面，更有珍稀的錫壺、秤桿、核桃、圍棋子、彩瓷、類似戒指等開始亮相，最保守的估計，文物數(shù)量會超過萬件。
陳志光說，“南澳一號”可能是遇到大風(fēng)大浪，在南澳附近海域沉沒，且船體破碎，船上裝載的瓷器也在海底四散開來，所以很多瓷器打撈上來時已經(jīng)破損，包括著名的克拉克瓷。
從發(fā)掘出的文物來看，陳志光發(fā)現(xiàn)，船上有宋、元時期的罐、壇，明朝的茶壺、花瓶，但數(shù)量不多，更多的是明朝的盤、碗、罐、碟等瓷器，實用性比較強(qiáng)。船上的景德鎮(zhèn)瓷器釉色帶青，福建和汕頭的瓷器釉色帶白，數(shù)量相對較多。
“南澳一號”來自何方，向何處去？這是一個謎。陳志光懷疑“南澳一號”是鄭和船隊的船只。“鄭和七次下西洋，五次經(jīng)過南澳，‘南澳一號’為鄭和船隊的船只可能性比較大。”陳志光說。
“無論是‘南海一號’的文物，還是‘南澳一號’的文物，都是無價之寶，價值連城，在精美程度上可謂‘各有各精彩’，具有很高的歷史價值和文物價值，是我國考古重大發(fā)現(xiàn)。這些文物是國家文物，不會流向市場和民間。”陳志光說。
