在我國(guó)沿海，許多城市都面臨過(guò)這樣的問(wèn)題，城市經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，城市人口急劇上升。而城市道路網(wǎng)絡(luò)卻沒(méi)有得到完善，交通環(huán)境比較復(fù)雜。這些因素決定了高質(zhì)量的交通出行信息服務(wù)成為必需。智能交通體系建設(shè)成為市政交通可持續(xù)發(fā)展的必由之路。

　　早在20世紀(jì)初，許多沿海城市就開(kāi)始借鑒國(guó)內(nèi)外大型城市的經(jīng)驗(yàn)，著手進(jìn)行城市智能交通系統(tǒng)的建設(shè)。從交通指揮中心、街道交通信號(hào)智能系統(tǒng)到交警GPS系統(tǒng)，從環(huán)路電視監(jiān)控系統(tǒng)到駕駛員信息綜合管理系統(tǒng)，這些舉措使得市政交通工程建立了基本的框架和雛形，在日常生活中，已經(jīng)基本上能滿足人們出行的需求。

　　但是，交通的有限改造已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足車輛出行的需求，由此帶來(lái)的城市擁堵問(wèn)題也日益突顯。尤其是遇到一些重大或突發(fā)事件時(shí)，如舉辦國(guó)家級(jí)、省級(jí)的大型活動(dòng)，采取交通管制的措施時(shí)，以及碰上惡劣天氣，上下班時(shí)間的道路擁堵、公交車輛的久候不到站等問(wèn)題，都給市民的出行造成了很大的不便。

　　為此，在2008年北京舉辦奧運(yùn)會(huì)的契機(jī)下，一些城市公交系統(tǒng)建立了公交智能調(diào)度指揮中心，指揮中心的功能定位為：大型活動(dòng)總調(diào)度指揮中心，突發(fā)事件的應(yīng)急指揮中心，日常運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮中心。
盡管公交系統(tǒng)較之從前，在效率上有所改善，但是公交調(diào)度指揮中心的“智能”作用仍然沒(méi)有得到充分的發(fā)揮。因此，如何更進(jìn)一步發(fā)展和完善市政交通系統(tǒng)，成為人大代表、民意代表以及媒體關(guān)注和討論的焦點(diǎn)。城市的智能公交系統(tǒng)的建設(shè)和完善，也被提上了日程。

　　2009年開(kāi)始，一些城市的市政公交部門開(kāi)始采用中國(guó)聯(lián)通智能公交系統(tǒng)，進(jìn)行公交智能調(diào)度指揮中心的改造。改造之后的調(diào)度指揮中心，在上百輛公交車上安裝了車載GPS，在50輛公交車上安裝了無(wú)線通訊設(shè)備，用以進(jìn)行重點(diǎn)路段公交車輛的指揮調(diào)度。通過(guò)車載GPS終端進(jìn)行GPS定位，聯(lián)通智能公交系統(tǒng)能夠?qū)⒍ㄎ缓蟮淖鴺?biāo)存儲(chǔ)在車載終端內(nèi)，然后結(jié)合搭配了中國(guó)聯(lián)通SIM卡的通信模塊，將定位的坐標(biāo)信息等數(shù)據(jù)，通過(guò)中國(guó)聯(lián)通WCDMA網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到后臺(tái)，再通過(guò)使用GIS（電子地圖）技術(shù)，將坐標(biāo)準(zhǔn)確的反饋在監(jiān)控界面；同時(shí)在公交車內(nèi)的視頻采集終端，將視頻數(shù)據(jù)通過(guò)WCDMA網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控中心，當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，監(jiān)控中心能夠?qū)崟r(shí)處理和調(diào)度。

　　安裝了車載GPS的救援搶修車更是實(shí)現(xiàn)了集中救援，提高了車輛搶修救援的效率。系統(tǒng)功能包括：請(qǐng)求處理、調(diào)度處理、車輛圖形監(jiān)控、工單處理、數(shù)據(jù)同步等。

　　同時(shí)，聯(lián)通智能公交系統(tǒng)也是快速公交(BRT)系統(tǒng)的重要組成部分，是其保持高服務(wù)水平的有力保障。聯(lián)通智能公交系統(tǒng)充分考慮大型城市先進(jìn)公交的運(yùn)行需要，采用網(wǎng)絡(luò)、通信、控制、計(jì)算機(jī)、信息處理及智能交通系統(tǒng)技術(shù)，提供高效、可靠、實(shí)用的運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)、車載電子系統(tǒng)、站臺(tái)智能系統(tǒng)，等等服務(wù)項(xiàng)目，逐步實(shí)現(xiàn)了BRT的“人－車－站－道”一體化，將公交優(yōu)先、合理調(diào)度、快速上下、安全舒適、人性化服務(wù)的功能發(fā)揮出來(lái)。

　　此外，中國(guó)聯(lián)通的智能公交系統(tǒng)提供的電子站牌功能可以讓乘客清晰了解最優(yōu)化的乘車路線、車輛到站時(shí)間等信息，為乘客提供最優(yōu)乘車服務(wù)。