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陶瓷工廠的5S管理 (上)

發(fā)布:2008-3-22 9:18:02  來源:  [字體: ]

  關鍵詞:流通物料管理 固定物件管理現(xiàn)場人員管理現(xiàn)場環(huán)境管理    現(xiàn)場事件管理主動停機被動停機分段管理分線管理計劃性事件 非計劃性事件 生產(chǎn)事故 生產(chǎn)故障 

       1 前言
        關于現(xiàn)代企業(yè)的現(xiàn)場管理,目前流行的理論比較多,其中較為人熟悉的例如有“5S”管理、目視管理、定置管理等等,雖然這些理論對于國人來講并不陌生,但在目前的陶瓷墻地磚企業(yè)中真正運用也不多。如果以管理者與操作員工的關系特點進行分析,國內(nèi)陶瓷企業(yè)現(xiàn)場管理大體上可以分為三種狀況。
        第一種稱之為“監(jiān)督型”,主要特征體現(xiàn)為監(jiān)督與被監(jiān)督的關系,管理者對操作員工實行簡單的“管治”,員工缺乏主觀能動性,現(xiàn)場狀態(tài)完全取決于監(jiān)督者的主觀意志,這類管理模式尤其以北方企業(yè)較為突出。
       第二種稱之為“合作型”,主要特征體現(xiàn)為利益合作關系,管理者與操作員工有著較多的共同利益追求,員工有較高的積極性,但職責分工、行為規(guī)范未夠完善,現(xiàn)場狀態(tài)仍以人為方式為主,這類管理模式以廣東企業(yè)占多數(shù)。
       第三種稱之為“制度型”,主要特征體現(xiàn)為上下級分工關系,各自有完善的工作職責和行為規(guī)范,有較寬松的民主氣氛,可以發(fā)揮高度的主觀能動性,現(xiàn)場控制有規(guī)范的標準,這類管理模式以外資企業(yè)、臺資企業(yè)為主,在國內(nèi)只占很少的比例。
      在現(xiàn)代企業(yè)中,生產(chǎn)現(xiàn)場管理已經(jīng)不是簡單的監(jiān)督和被監(jiān)督的關系,而是企業(yè)中多個職能系統(tǒng)在現(xiàn)場的集中體現(xiàn),包括質量管理、工藝管理、設備管理、計量管理、能源管理、安全管理、人力資源管理等等,現(xiàn)場管理是屬于“片”的管理概念,而多個屬于“條”的職能系統(tǒng)在這里交匯。
        不同性質的企業(yè)具有不同的現(xiàn)場管理特點,而且,隨著企業(yè)的規(guī)模擴大、自動化程度提高、員工素質提高、企業(yè)經(jīng)營理念的轉變,現(xiàn)場管理模式也不能是一成不變,千篇一律。國內(nèi)現(xiàn)代陶瓷墻地磚企業(yè)一般都具有連續(xù)式生產(chǎn)與間歇式生產(chǎn)共存、勞動密集型與自動化流水作業(yè)共存、高勞動強度與高技術含量共存的特點,因此,現(xiàn)場管理的開展既不能簡單地套用國外的管理理論,創(chuàng)業(yè)時期的人為管理模式也可能適應今天的企業(yè)要求,標準化的建立仍需高技能作補充;人性化素質培養(yǎng)需要強制性考核作保障。
       
       2 現(xiàn)場管理的目的與內(nèi)容
        現(xiàn)場管理根本目的就是如何組織員工按時、按質、按量完成生產(chǎn)計劃任務,并在執(zhí)行過程中,在保證安全生產(chǎn)的前提下,盡最大可能地提高生產(chǎn)效率、節(jié)約物資、減少能源消耗、提高優(yōu)等品率。從狹義角度講,現(xiàn)場管理就是生產(chǎn)車間的管理。
        現(xiàn)場管理所追求的不只是現(xiàn)場環(huán)境的外觀,關鍵是對生產(chǎn)現(xiàn)場的在控狀態(tài),又稱為事前控制,對生產(chǎn)現(xiàn)場可能出現(xiàn)的一切事件要有預見性、計劃性,保持現(xiàn)場穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序。結合陶瓷生產(chǎn)企業(yè)的具體情況,現(xiàn)場管理的開展,應該包括以下五個方面的內(nèi)容。
      (1)流通物料管理——簡稱物流管理,指對生產(chǎn)線上流通的被加工對象的處理和控制,例如對原料、坯漿、坯粉、釉漿、生坯、釉坯、磚坯、紙箱等的管理。
      (2)固定物件管理——指對生產(chǎn)線上相對固定在某個工序或崗位上物件的使用管理,例如生產(chǎn)設備、生產(chǎn)工具、生產(chǎn)備件等。
      (3)生產(chǎn)環(huán)境管理——指對生產(chǎn)現(xiàn)場各單位或個人所占用工作責任區(qū)域的管理,包括作業(yè)區(qū)、道路,以及相關的環(huán)境設施等。
       (4)現(xiàn)場人員管理——指對從事生產(chǎn)作業(yè)人員的組織管理,包括現(xiàn)場操作人員、現(xiàn)場管理人員等。
        (5)現(xiàn)場事件管理——指對生產(chǎn)現(xiàn)場中各種事件的安排或處理,包括計劃性事件和非計劃性事件兩方面。

       3 流通物料管理
       流通物料的管理主要包括生產(chǎn)周期、物料存量、生產(chǎn)流量、在線質量等多個方面,企業(yè)對流通物料的管理也會有一系列相關的制度(程序),例如《物資采購管理制度》、《物資進倉驗收管理制度》、《車間產(chǎn)質量考核制度》、《生產(chǎn)計劃及統(tǒng)計管理制度》、《質量檢驗管理制度》等等,而在生產(chǎn)現(xiàn)場,最為突出的任務應該是產(chǎn)量和質量管理。
       做好車間的物流管理,一定要明確兩個前提條件。第一是技術部門必須提供成熟的技術標、生產(chǎn)流程和工藝方法。第二是生產(chǎn)部門應該清楚生產(chǎn)線的物料流通量,掌握各工序的最大生產(chǎn)能力,特別是生產(chǎn)線的“瓶頸”位置。
        3.1物流質量管理
      生產(chǎn)現(xiàn)場是產(chǎn)品質量最終體現(xiàn)的地方,產(chǎn)品質量是*生產(chǎn)出來的,而不是*檢驗出來的。如何做到產(chǎn)品質量的事前控制,關鍵要落實好兩個措施。
       第一是確保每個工序的半成品必須達到預定的標準要求,不合格的半成品不流入下一工序。這項措施特別適用于間歇式生產(chǎn)線上流通的物料,例如球磨加工的坯漿、噴霧造粒的粉料、釉線的釉漿等,應該以每個批次(每磨、每倉、每池等)為單位,實行物流驗收交接制度,即物料經(jīng)過半成品質量檢驗合格后,方可流入下一工序,檢驗不合格的物料不允許流入下一工序(不合格的物料可以進行返工)。
       第二是調(diào)動全體員工共同參與,將每一個影響因素控制在質量問題出現(xiàn)之前。全面質量管理理論在許多日本企業(yè)中應用相當成功,其中QC小組的活動開展就是動員全體員工參與生產(chǎn)過程的質量狀態(tài)控制。然而,在目前國內(nèi)的陶瓷企業(yè)中,以QC小組的活動方式讓員工自發(fā)性參與質量管理,實踐證明是不現(xiàn)實的,而最有效的方法應該進行半成品質量考核。首先對生產(chǎn)過程各質量控制點的半成品建立明確的標準,然后對半成品狀態(tài)進行抽檢,以抽檢合格率來衡量該工序的質量效果,用經(jīng)濟手段的方式讓員工參與質量管理,例如生產(chǎn)線某工序的半成品質量可以用下面方法進行計算考核。
 
          Q=n/N ………………………………………………①

         其中:    Q——生產(chǎn)線某工序質量控制點的半成品抽檢質量合格率,%
                        n——當月生產(chǎn)線某工序半成品質量抽檢合格次數(shù),次(片)
                        N——當月生產(chǎn)線某工序半成品質量抽檢總次數(shù),次(片)

        3.2物流產(chǎn)量管理
       影響生產(chǎn)線產(chǎn)量的因素主要包括原材料供應、員工素質、設備狀態(tài)等等,而且質量與產(chǎn)量兩者往往是對立與統(tǒng)一的關系,要保障生產(chǎn)線日常的產(chǎn)量要求,應該把握好兩方面的工作重點。
      3.2.1物流量的分解與分配
       對于一定配置的陶瓷墻地磚生產(chǎn)線,其綜合生產(chǎn)能力和各工序的生產(chǎn)能力會隨品種變化而不同,各工序設備不可能同時達到理想的滿負荷狀態(tài),而且有時候是相差比較大的。因此,必須找出生產(chǎn)線的瓶頸位置,重點針對薄弱環(huán)節(jié)采取措施。然后以瓶頸位置為基礎,將物流定額分解到各工序、班組,并根據(jù)工藝要求選擇合適機臺、配備合理的勞動力。
        例如某拋光磚生產(chǎn)線的設備配置情況見下表(1)所示,當排產(chǎn)600mm規(guī)格產(chǎn)品時,生產(chǎn)線的“瓶頸”位置在窯爐方面,當排產(chǎn)800mm規(guī)格產(chǎn)品時,生產(chǎn)線“瓶頸”位置在壓機方面。
      3.2.2主動停機與被動停機
      眾所周知,減少聯(lián)線停機(空窯)時間,是有效提高生產(chǎn)線提高設備運行率、提高產(chǎn)量有效方法。但實際上,生產(chǎn)聯(lián)線不可能做到絕對不停機(空窯),除了轉產(chǎn)因素影響外,還經(jīng)常需要擦模、清理料車、擦網(wǎng)、換網(wǎng)、清釉柜、維修等,如果這些因素都各自單獨影響著聯(lián)線,那么生產(chǎn)線的全月累計停機(空窯)時間反而會更長,而且由于大部份是屬于被動停機(空窯),對半成品、成品會產(chǎn)生不穩(wěn)定的影響因素。

大多數(shù)人都有過座火車的經(jīng)驗,當一列火車入站后,上客、落客、配貨、供水、食品補給、機車檢查等一系列工作都要在3~4分鐘內(nèi)同步完成,這就需要有一個周密的籌劃、充分的準備、明確細致分工。生產(chǎn)聯(lián)線實際上就好比是一列火車,如何才能將各種零碎的停機時間做到集中統(tǒng)一控制,這就是需要安排主動停機的原因。將生產(chǎn)線像鐵路管理一樣,充分做好事前的計劃和安排,而且形成明細的分工和責任,這樣會更有效地提高生產(chǎn)線的設備利用率。
3 流通物料管理

流通物料的管理主要包括生產(chǎn)周期、物料存量、生產(chǎn)流量、在線質量等多個方面,企業(yè)對流通物料的管理也會有一系列相關的制度(程序),例如《物資采購管理制度》、《物資進倉驗收管理制度》、《車間產(chǎn)質量考核制度》、《生產(chǎn)計劃及統(tǒng)計管理制度》、《質量檢驗管理制度》等等,而在生產(chǎn)現(xiàn)場,最為突出的任務應該是產(chǎn)量和質量管理。

做好車間的物流管理,一定要明確兩個前提條件。第一是技術部門必須提供成熟的技術標、生產(chǎn)流程和工藝方法。第二是生產(chǎn)部門應該清楚生產(chǎn)線的物料流通量,掌握各工序的最大生產(chǎn)能力,特別是生產(chǎn)線的“瓶頸”位置。

3.1物流質量管理

生產(chǎn)現(xiàn)場是產(chǎn)品質量最終體現(xiàn)的地方,產(chǎn)品質量是*生產(chǎn)出來的,而不是*檢驗出來的。如何做到產(chǎn)品質量的事前控制,關鍵要落實好兩個措施。

第一是確保每個工序的半成品必須達到預定的標準要求,不合格的半成品不流入下一工序。這項措施特別適用于間歇式生產(chǎn)線上流通的物料,例如球磨加工的坯漿、噴霧造粒的粉料、釉線的釉漿等,應該以每個批次(每磨、每倉、每池等)為單位,實行物流驗收交接制度,即物料經(jīng)過半成品質量檢驗合格后,方可流入下一工序,檢驗不合格的物料不允許流入下一工序(不合格的物料可以進行返工)。

第二是調(diào)動全體員工共同參與,將每一個影響因素控制在質量問題出現(xiàn)之前。全面質量管理理論在許多日本企業(yè)中應用相當成功,其中QC小組的活動開展就是動員全體員工參與生產(chǎn)過程的質量狀態(tài)控制。然而,在目前國內(nèi)的陶瓷企業(yè)中,以QC小組的活動方式讓員工自發(fā)性參與質量管理,實踐證明是不現(xiàn)實的,而最有效的方法應該進行半成品質量考核。首先對生產(chǎn)過程各質量控制點的半成品建立明確的標準,然后對半成品狀態(tài)進行抽檢,以抽檢合格率來衡量該工序的質量效果,用經(jīng)濟手段的方式讓員工參與質量管理,例如生產(chǎn)線某工序的半成品質量可以用下面方法進行計算考核。

Q=n/N ………………………………………………①

其中:

Q——生產(chǎn)線某工序質量控制點的半成品抽檢質量合格率,%

n——當月生產(chǎn)線某工序半成品質量抽檢合格次數(shù),次(片)

N——當月生產(chǎn)線某工序半成品質量抽檢總次數(shù),次(片)

3.2物流產(chǎn)量管理

影響生產(chǎn)線產(chǎn)量的因素主要包括原材料供應、員工素質、設備狀態(tài)等等,而且質量與產(chǎn)量兩者往往是對立與統(tǒng)一的關系,要保障生產(chǎn)線日常的產(chǎn)量要求,應該把握好兩方面的工作重點。

3.2.1物流量的分解與分配

對于一定配置的陶瓷墻地磚生產(chǎn)線,其綜合生產(chǎn)能力和各工序的生產(chǎn)能力會隨品種變化而不同,各工序設備不可能同時達到理想的滿負荷狀態(tài),而且有時候是相差比較大的。因此,必須找出生產(chǎn)線的瓶頸位置,重點針對薄弱環(huán)節(jié)采取措施。然后以瓶頸位置為基礎,將物流定額分解到各工序、班組,并根據(jù)工藝要求選擇合適機臺、配備合理的勞動力。

例如某拋光磚生產(chǎn)線的設備配置情況見下表(1)所示,當排產(chǎn)600mm規(guī)格產(chǎn)品時,生產(chǎn)線的“瓶頸”位置在窯爐方面,當排產(chǎn)800mm規(guī)格產(chǎn)品時,生產(chǎn)線“瓶頸”位置在壓機方面。

3.2.2主動停機與被動停機

眾所周知,減少聯(lián)線停機(空窯)時間,是有效提高生產(chǎn)線提高設備運行率、提高產(chǎn)量有效方法。但實際上,生產(chǎn)聯(lián)線不可能做到絕對不停機(空窯),除了轉產(chǎn)因素影響外,還經(jīng)常需要擦模、清理料車、擦網(wǎng)、換網(wǎng)、清釉柜、維修等,如果這些因素都各自單獨影響著聯(lián)線,那么生產(chǎn)線的全月累計停機(空窯)時間反而會更長,而且由于大部份是屬于被動停機(空窯),對半成品、成品會產(chǎn)生不穩(wěn)定的影響因素。

大多數(shù)人都有過座火車的經(jīng)驗,當一列火車入站后,上客、落客、配貨、供水、食品補給、機車檢查等一系列工作都要在3~4分鐘內(nèi)同步完成,這就需要有一個周密的籌劃、充分的準備、明確細致分工。生產(chǎn)聯(lián)線實際上就好比是一列火車,如何才能將各種零碎的停機時間做到集中統(tǒng)一控制,這就是需要安排主動停機的原因。將生產(chǎn)線像鐵路管理一樣,充分做好事前的計劃和安排,而且形成明細的分工和責任,這樣會更有效地提高生產(chǎn)線的設備利用率。


                    接陶瓷工廠的5S管理(中)

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