出水后保護成難題，800年前歷史謎團待解
20年的期待，20年的努力，20年的夢幻，“南海I號”昨日終于在萬眾的凝望中被喚醒。出水，對這艘古沉船來說，究竟是幸抑或不幸？保護在左，利用在右，在萬眾矚目之下，沉睡已久的古船會否難負盛名？而在它被喚醒后，還能安然再活800年嗎？
【保護】
古船出水會否“水土不服”？
相對于古船的種種傳言，考古工作者們更關心的是，“南海I號”整體打撈出水后該如何保護。對此，廣東省考古所專家表示，出水后保護難題可破解。
1. 沉箱為何不立刻打開？
廣東省考古所博士魏峻表示，如果12月底“南海Ⅰ號”能進入“水晶宮”，工程人員將用半個多月時間對“水晶宮”進行封館的處理，預計2008年1月份會向“水晶宮”內(nèi)注水。
何時能打開沉井看到古船尊容？魏峻表示，沒有國家文物局批準，幾年內(nèi)沉井應該不會輕易打開。他認為，在對古船木質(zhì)船體的加固方案還未成型的半年或一年內(nèi)，不可能對“南海Ⅰ號”打開沉井進行大規(guī)模發(fā)掘。此外，究竟是整船發(fā)掘出來，還是留一半給后代等技術(shù)更成熟時發(fā)掘，還都需經(jīng)過專家研究討論。
2.轉(zhuǎn)移船體會否散架？
有專家曾對“南海I號”出水后保存在“水晶宮”提出過疑慮：“南海I號”以前放置在海底淤泥的“軟床”上，到了“水晶宮”之后直接放置于水泥平臺上，這種改變非常大，應力的變化可能導致船體裂變。原中國社會科學院考古研究所所長，現(xiàn)任中國社科院學部委員劉慶柱指出，將來沉井打開后古船發(fā)生散架的情況并不是沒有可能。
對此魏峻表示，因為此次打撈是連船底的淤泥一起打撈出來，船底還有50多厘米的淤泥。而且淤泥本身的硬度是比較高的，因此打撈上來以后，有一層厚厚的淤泥墊在船底，還是接近原生狀態(tài)的保存。
3.出水瓷器如何保存？
據(jù)了解，“南海Ⅰ號”上前期出水的瓷器，由于侵入瓷器釉面的鹽分結(jié)晶撐破原有的光滑釉面，現(xiàn)已出現(xiàn)裂痕。“南海Ⅰ號”未來出水瓷器、文物將來如何保存？
魏峻表示，長年浸泡海水的瓷器、皮毛等文物出水后必須經(jīng)過一系列脫鹽脫氧處理，才能避免出現(xiàn)皴裂、氧化等問題。目前省考古所正著手展開相關課題的研究，爭取在“南海Ⅰ號”上整批瓷器出水前，探索出一整套瓷器脫鹽的方案。
4.如何避免紫外線侵害？
“南海I號”800年前沉沒在20多米深能見度為零的海底。今后移動到12米深的“水晶宮”內(nèi)，船體是否會受到紫外線的侵害？
專家表示，光照的影響，主要是其中的紫外線會對木質(zhì)船體造成侵害。移入“水晶宮”后，研究人員將更多地把“南海I號”控制在室內(nèi)光線里，而避免紫外線的干擾。
5.裸露鹽水中會否被腐蝕？
魏峻說，以前木質(zhì)船體被一層淤泥包裹，但是這層淤泥中肯定滲透著海水，所以海水與泥的差異度并不十分明顯。而在“水晶宮”內(nèi)，對木質(zhì)船體影響最大的是含氧量、光照度、鹽度、溫度等問題，另外還有海水中的底棲生物浮游生物對木船的蠶食也比較大。但目前，中山大學生命技術(shù)科學院科研人員帶頭進行了水環(huán)境課題研究并提交了科研報告。依據(jù)這份科研報告，未來技術(shù)人員能夠調(diào)控“水晶宮”里的水環(huán)境，可能獲得一個更有利于古船船體保護的水環(huán)境。
6.入館后不立即注水會否風干？
“南海I號”進入“水晶宮”40多天后，專家將封閉南墻，然后注水。由于這個期間，“南海I號”是在室內(nèi)環(huán)境中保存，蒸發(fā)應該非常有限。
同時，打撈古船上來的沉箱是完全密封的，特別是沉箱出水后，還加上一個底托座，確保整個沉箱底部密不透水。所以，只要不滲漏，箱內(nèi)的古船應該就不會被擠壓。所以，不大可能會發(fā)生船體風干松垮等問題。魏峻表示，目前陽江有關方面已經(jīng)在“水晶宮”外側(cè)，修建了一個過濾池。第一次注入“水晶宮”內(nèi)的海水，要在過濾池中進行一次過濾，把水中的浮游生物過濾掉。他確信，隨著各方面文物保護技術(shù)的提高，800年的古船“南海I號”在“水晶宮”里再活1000年，應該不成問題。
【質(zhì)疑】
1.5億打撈費值嗎?
“南海I號”昨天出水。采用整體打撈方式出水，在世界考古史上，“南海I號”是第一例。同樣，1.5億元人民幣的打撈成本也創(chuàng)下了世界沉船打撈史上的天價紀錄。打撈上來的“南海I號”將陳列在“水晶宮”博物館，該館造價預算同樣是1.5億元。為了一艘沉沒的南宋商船，花費3億元人民幣打撈并保存，“南海I號”真值得這么做嗎？
廣州市中國古瓷研究會會長趙自強認為，“南海I號”的考古價值是第一位的，但考古價值不能簡單用金錢來衡量。“‘南海I號’是目前世界上發(fā)現(xiàn)的年代最久遠、船體最大、保存最完整的沉船，對研究我國古代造船工藝、航海技術(shù)等都提供了典型標本。其搭載的文物也有可能解開‘海上絲綢之路’的諸多秘密，其文物考古價值遠遠高于經(jīng)濟價值。”
“南海I號”堪比秦俑？
“說‘南海I號’堪比秦始皇兵馬俑，我認為是高估太多了。”82歲高齡的中國古陶瓷學會名譽會長朱伯謙告訴記者，他認為“南海I號”無論是市場價值還是文物價值都是相當高的，但還不能與秦始皇兵馬俑相提并論。
我國考古學界泰斗、著名考古學家石興邦也認為，“南海I號”文物及考古價值可媲美秦兵馬俑的說法并不恰當。首先，秦兵馬俑不僅是我國，而且也是世界考古史上的一次重大發(fā)現(xiàn)，被譽為“世界第八奇跡”，兩者在考古價值上各有千秋，拿它們作比較不科學也不恰當。其次，“南海I號”屬于海底考古，秦兵馬俑為帝王陵考古，兩者屬不同范疇，不能拿來類比�！ �
【開發(fā)】
專家給古船商業(yè)開發(fā)潑冷水
2007年11月23日晚，廣東國際旅游文化節(jié)在廣州天河體育中心拉開帷幕。一臺以“南海I號”為題材改編的大型晚會“蔚藍船說”上演。故事講述一個塵封在海底千年的古百越國公主與平民英雄之間的愛情神話。
“蔚藍船說”顯然意在滿足公眾對這艘800年前古沉船的浪漫想像。“造夢”的背后，是旅游官員挖掘“南海I號”經(jīng)濟價值的考量。“‘南海I號’成為廣東省重點推出的文化旅游品牌。”廣東省旅游局局長鄭通揚說。
商業(yè)開發(fā)看上去似乎合情合理——20年間，為“南海I號”的投入達上億元財政，而未來的保護與研究更需持續(xù)的資金，單一依靠政府投入，并不現(xiàn)實。
“從‘南海I號’上的文物和博物館身上，不可能賺到什么錢。”復旦大學歷史地理研究所所長葛劍雄教授對這種在政府主導下的開發(fā)熱情潑了一瓢冷水：這艘古船上的瓷器雖說有幾萬件，但多是宋時普通生活用品瓷，觀賞性一般。他進一步建議，將來對“南海I號”的保護投入不能只是依靠陽江市，廣東省、國家都有必要投入，建立專項保護經(jīng)費。葛劍雄還強調(diào)，“南海I號”是屬于國家的，按照文物法，古船上的任何一件文物都不允許流入市場。
“南海Ⅰ號”數(shù)萬件文物值得期待
據(jù)新華社電 作為世界上發(fā)現(xiàn)的年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿(mào)易商船，“南海Ⅰ號”上保存的6萬至8萬件文物讓世人充滿期待。專家告訴記者，“南海Ⅰ號”的出水，至少能向人們再現(xiàn)南宋時期人類文明的四大景象。
再現(xiàn)宋代造船術(shù)
“南海Ⅰ號”位于海面下20多米深處，被2米多厚的淤泥所覆蓋，雖然歷經(jīng)800多年的海水侵蝕，但古船船體仍然保存完好，整艘船沒有側(cè)、沒有翻，而是端坐在海底，船體木質(zhì)還比較堅硬。
“南海Ⅰ號”是目前世界上發(fā)現(xiàn)的年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿(mào)易商船，出水后將為破解宋代造船術(shù)、航海術(shù)等提供很多依據(jù)。
在對“南海Ⅰ號”的前期探摸中，考古人員發(fā)現(xiàn)了一些古船身上的碎木塊，這些木塊的材質(zhì)大部分是馬尾松木。廣東省文物考古研究所水下考古研究中心副主任魏峻說，馬尾松多見于福建、廣東、廣西等地。因此，“南海Ⅰ號”極有可能就是在南中國地區(qū)制造的。
在探摸中，潛水員還在古船船頭位置發(fā)現(xiàn)了一個巨大的石碇，長3米，近一尺厚，兩頭略窄，中部較寬，呈菱形。專家分析，這應該是“南海Ⅰ號”的石錨，這種石碇就是非常典型的宋元時期石錨。 “南海Ⅰ號”的出水對宋代造船工藝以及木質(zhì)文物長久保存的研究，提供了一個典型的標本。
再現(xiàn)“海上絲綢之路”
“南海Ⅰ號”船頭朝向西南240度，專家由此判斷，當時這艘古船可能正赴西亞或者中東地區(qū)進行海外貿(mào)易。這也應該是在由泉州、廣州港經(jīng)廣東西部沿海駛向東南亞乃至印度、西亞地區(qū)的“海上絲綢之路”的航線上。
“南海Ⅰ號”在前期探摸中出水的文物，大多是中國與外國間的貿(mào)易貨品，其中以瓷器為主，還有金飾、漆器、金屬制品等。由此可以推測，船主用中國的原材料為國外客戶定制生活用品，證明當時已存在“來樣加工”的貿(mào)易形式。“南海Ⅰ號”上的初步發(fā)現(xiàn)可以證明，海上絲綢之路主要是陶瓷之路。
再現(xiàn)宋朝瓷都繁華
據(jù)魏峻介紹，根據(jù)初探，“南海Ⅰ號”上最多的文物品種是瓷器，而已經(jīng)出水的瓷器大部分是產(chǎn)自浙江龍泉、福建德化、江西景德鎮(zhèn)等南宋幾大名窯的瓷器，品種超過30種，這些瓷器造型獨特，工藝精美，絕大多數(shù)文物完好無損，多數(shù)可定為國家一級、二級文物。
據(jù)史料記載，宋代是中國瓷器第一個鼎盛時代，出現(xiàn)了定、鈞、官、哥、汝五大名窯。宋代瓷器出口迅速增加，遍及亞洲的東部、南部、西部和非洲東海岸的大部分地區(qū)。宋瓷出口的品種主要有景德鎮(zhèn)的青白瓷、龍泉窯的青瓷、磁州窯的黑瓷、越窯的劃花器以及廣東和福建等地的青瓷和青白瓷等。
再現(xiàn)宋人日常生活
除了瓷器外，“南海Ⅰ號”也出水了金鐲、腰帶、漆盒、銅鏡等飾物和生活器物，各種生活用品給人們留下巨大的研究和想像空間，掀開了800多年前古人生活的神秘面紗。
據(jù)分析，“南海Ⅰ號”出水的金手鐲、鎏金腰帶、金戒指等首飾都比較粗大，由此推測，佩戴這些黃金首飾的船主可能非常富有。
另一面出水的宋代銅鏡也引起了專家的關注。專家表示，這面銅鏡是非常典型的葵花形銅鏡，其精致之處在于鏡柄上有一條凹凸槽，根據(jù)手感，古人可以辨知銅鏡的正反面。
此外，考古人員還發(fā)現(xiàn)了幾塊色彩紅艷逼人的朱砂。“可能是作為胭脂來用。”有專家推測說。在今年的探摸中，“南海Ⅰ號”上還出水了一批大小不一的陶罐。
【關注】
十大謎團
謎團一：
沉船的準確時間是哪年？
20多年來，“南海Ⅰ號”出水了1萬多枚銅錢和不少銀錢，其中最晚期的銅錢為南宋建立后的20-30年間產(chǎn)。由此判斷：古船大約沉沒于南宋初年，可能為高宗時代。但具體是什么年代，還有待出水后進行探究�！�
謎團二：
“南海Ⅰ號”因何沉沒？
目前考古專家推測，“南海Ⅰ號”沉沒的原因可能與遭遇海上風浪有關。“因為船體沒有發(fā)生大規(guī)模斷裂，不大可能是因碰撞而沉沒。而‘南海Ⅰ號’沉沒的海域一直是臺風等氣象災害頻繁區(qū)域”�！�
也有專家提出新猜想：“南海Ⅰ號”是不是因超載而沉沒？不過如果是遭遇風浪，“南海Ⅰ號”沉沒海底的狀態(tài)應該是翻傾；如果是觸礁沉沒，很有可能船頭或船尾先插向海底。但是，從“南海Ⅰ號”沉沒的狀態(tài)看，甲板幾乎與海平面平行�！�
謎團三：
“南海Ⅰ號”的目的地是哪？
古船在海底的船頭朝向是西南240度。有專家因此推測：“南海Ⅰ號”可能是開往東南亞或中東、非洲一帶，但具體目的地是哪里，尚無實證�！�
謎團四：
船主是什么人？
“南海Ⅰ號”的船主是外國人，還是中國人？近幾年，考古人員發(fā)現(xiàn)了一批金手鐲、鎏金腰帶、金戒指等黃金飾物，主流意見是船主可能是富商。
但到底是什么身份，至今尚無定論�！�
謎團五：
船上還有些什么人？
古船出水的金手鐲中有一對比較小，好象只適合小孩子戴，并且船上有銅鏡、朱砂等女性梳妝用品。有專家推測，這些是否意味著船上還有孩童和一位女主人或女乘客？
謎團六：
船上鐵鍋是不是在廣東加裝的？
船上出水了成疊的鐵鍋，它們都是碼放在瓷器之上，鐵器比瓷器重，為什么要這樣裝呢？有專家分析：在宋代，廣東佛山的鑄鐵業(yè)十分發(fā)達，一直到西方工業(yè)革命前，佛山都是中國最大的鐵鍋出口基地。“南海Ⅰ號”可能是始發(fā)于福建或浙江某個港口，裝上瓷器，然后又到廣州或佛山加裝了鐵鍋等鐵器。
謎團七：
“南海Ⅰ號”是否在陽江停留過？
“南海Ⅰ號”途徑廣東海域時有沒有在陽江停留過？有沒有計劃在陽江停下來補給和加裝貨物呢？這些考古專家們至今無法證實。
謎團八：
船上到底有多少文物？
有專家根據(jù)探測估計，“南海Ⅰ號”整船文物有6到8萬件。但船上到底有多少文物，包括哪些門類，只有待出水開箱后，一一清點才知道�！�
謎團九：
船上有什么樣的生活？
此前，“南海Ⅰ號”出水過眼鏡蛇頭骨。有專家推測，當年可能有阿拉伯商人把眼鏡蛇作為寵物帶上船，作為漫漫航行中的消遣。 在今年的探摸中，出水了一些大小不一的陶罐，外形樸實。專家認為，這些陶罐很有可能是“南海Ⅰ號”上的船員所用，其中一些陶罐可能是用于盛酒。如果屬實，宋代文獻中記載的，遠洋途中船員飲酒消遣的生活，就可能在“南海Ⅰ號”上得到證實�！�
謎團十：
木質(zhì)船為何長年不腐？
“南海Ⅰ號”位于海面下20米深處，被兩米多厚的淤泥覆蓋。令人驚奇的是，這艘沉沒海底800多年的古船船體保存相當完好，整艘船沒有翻、沒有側(cè)，而是端坐在海底，船體的木質(zhì)比較堅硬。怎么會長年都不腐爛呢？考古專家到現(xiàn)在也沒找到滿意的解釋。
