在泉三高速公路德化連接線(xiàn)上，一條大通道已初具雛形，溪澗上架起了高高的墩柱，筑路工人逢山開(kāi)路，遇水架橋，呈現(xiàn)出一派熱火朝天的景象。

    泉三高速公路德化連接線(xiàn)全長(zhǎng)13.2公里，承載著全縣30萬(wàn)瓷都人民及早打開(kāi)山門(mén)走向沿海的希冀和期盼。如今，穿越大山深谷的高速公路終于從掛在墻上的藍(lán)圖付諸到大地上的實(shí)施，2006年4月動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃今年年底完工。

    1999年，在泉三高速公路初步規(guī)劃方案上，并沒(méi)有建設(shè)德化連接線(xiàn)，路線(xiàn)走向只經(jīng)過(guò)永春縣境內(nèi)的下洋鎮(zhèn)與三明交界處，與德化縣擦邊而過(guò)。

    德化縣憑借實(shí)際情況多次向省、市有關(guān)部門(mén)提出建設(shè)德化連接線(xiàn)的意見(jiàn)，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有引起上級(jí)部門(mén)的重視。部分專(zhuān)家認(rèn)為，一個(gè)僅30萬(wàn)人口的山區(qū)小縣，只要將原有的省道拓寬就能與高速公路主線(xiàn)連接，沒(méi)必要投入大量的資金另建高速公路連接線(xiàn)。

    然而，高速公路對(duì)德化的發(fā)展又是多么重要。德化縣是福建省十個(gè)重點(diǎn)出口縣之一，外向度高，全縣陶瓷企業(yè)1200多家，是全國(guó)最大的工藝瓷生產(chǎn)和出口基地，陶瓷產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)世界190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。而且德化地處閩中腹地，山多，水足，礦富，瓷美，被譽(yù)為“閩中寶庫(kù)”，生態(tài)資源豐富，旅游業(yè)發(fā)展迅速，被稱(chēng)為“海峽西岸的后花園”。隨著德化經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，德化與外界的交流日益增多，每天車(chē)流量達(dá)7500多車(chē)次。原本德化至永春的山嶺重丘二級(jí)公路彎多、路窄，已無(wú)法適應(yīng)德化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

    省交通廳泉三高速公路總指揮部經(jīng)過(guò)研究分析，最后決定向國(guó)家交通部申請(qǐng)建設(shè)泉三高速公路德化連接線(xiàn)。2003年11月，泉三高速公路建設(shè)方案獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)，其中就初步將建設(shè)德化連接線(xiàn)納入總體規(guī)劃之中。2004年2月，中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司受?chē)?guó)家發(fā)改委的委托，對(duì)泉三高速公路進(jìn)行實(shí)地審查和評(píng)估，評(píng)審組還特地前來(lái)德化實(shí)地考察。

    也許是德化縣領(lǐng)導(dǎo)干部投入大量的心血和智慧感動(dòng)了專(zhuān)家；也許是瓷都德化處處涌動(dòng)著發(fā)展的熱潮傾倒了專(zhuān)家；也許是30萬(wàn)瓷都人民及早打開(kāi)山門(mén)走向沿海的期盼感染了專(zhuān)家。2005年1月，一份包含建設(shè)德化連接線(xiàn)的泉三高速公路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告最終通過(guò)國(guó)家發(fā)改委的審批。從此，一條主線(xiàn)不經(jīng)過(guò)德化縣的高速路，也將建設(shè)13.2公里的連接線(xiàn)，成為全省最長(zhǎng)的高速路連接線(xiàn)。

    目前，泉三高速公路德化連接線(xiàn)正在抓緊建設(shè)中。泉三高速公路全線(xiàn)將于2009年底建成通車(chē)，屆時(shí)，德化縣將告別沒(méi)有高速公路的歷史。