日前，來自海南省考古界的林先生一行六人專程到瓷都德化，探訪從西沙出水的大量德化陶瓷的故鄉(xiāng)。

　　在今年3月15日－5月8日進(jìn)行的西沙水下考古中，一大批南宋時期的德化瓷器從800多年前的華光礁1號沉船上被打撈出來，在新發(fā)掘的玉琢礁等10處沉船遺址中也相繼發(fā)現(xiàn)德化陶瓷。這些出水瓷器及還沉沒在海洋的遺物的背后，隱藏著多少塵封的歷史？

　　發(fā)現(xiàn)古沉船遺址

　　“南宋中期的某一天，一艘從泉州港駛出的貨船在西沙群島附近借著北風(fēng)向東南亞行駛，突然海面上狂風(fēng)大作，這艘排水量在60噸以上的木制帆船，在狂風(fēng)與巨浪的驅(qū)使下，飄至華光礁北邊。這里水淺礁多，船擱淺慢慢沉入海底。”這是中國考古隊隊員以現(xiàn)在掌握的情況所描述華光礁1號沉船時的情景。

　　中國水下考古隊成立于1988年，他們于1998年12月來到西沙群島，并首先在華光礁找到了古代沉船遺址。

　　華光礁1號沉船位于華光礁礁盤東西邊沿水深3米處，船身覆蓋著許多珊瑚，但僅保存了一半，長20米、寬6米，有11個殘留的隔艙，殘存船體覆蓋面積約180平方米。散落的瓷器范圍大約有兩個籃球場那么大。這處古代沉船遺址范圍的水深最淺處在漲潮時僅一米多，退潮時只有0．5米左右。令人遺憾的是：沉船遺址的中心已被炸開兩個大坑，顯然這處古代沉船已遭到了嚴(yán)重的盜掘。估計盜掘者對這些瓷器興趣不大，他們尋找的可能是一些他們認(rèn)為值錢的東西。但是盜掘者使用炸藥以及粗野的挖掘，已使沉船文物大部分被毀。

　　華光礁1號沉船遺址1996年由我國漁民發(fā)現(xiàn)，1997年以來，曾多次遭到非法盜掘，沉船遺址破壞嚴(yán)重。1998年國家博物館和海南省文物部門做過初步的試掘工作，出水文物近1800件，出版了《西沙考古》學(xué)術(shù)報告。

　　“絲綢之路”走向遠(yuǎn)海

　　經(jīng)國家有關(guān)部門批準(zhǔn)，2007年3月15日－5月8日，西沙考古工作隊在西沙群島，對華光礁水下Ⅰ號沉船遺址和北礁沉船遺址，開展了搶救性發(fā)掘和水下考古調(diào)查工作。這也是中國水下考古隊第一次遠(yuǎn)距離出海作業(yè)，獲取了非常豐富的文物資料和測繪數(shù)據(jù)，共采集水下文物近萬件，并新發(fā)掘了玉琢礁等沉船遺址10處。

　　考古隊員輪番下水作業(yè)，最后沿一個5米×5米的探方向下發(fā)掘了近4米后，揭開覆蓋在文物上的珊瑚沙后，露出成摞青白釉瓷碗和大量白瓷粉盒等瓷器。其中，主要有南宋瓷器、鐵器、朱砂等遺物，而陶、瓷器占了絕大部分。據(jù)專程從海南來到德化探訪的林先生介紹，目前已有部份出水陶瓷被打上“德化窯”等字樣在國家博物館、海南省博物館等地展出。

　　國家博物館水下考古學(xué)研究中心主任張威分析，華光礁挖掘出土的文物絕大部門是青白瓷器間或有褐釉、白釉器，從產(chǎn)地上看均來自福建閩南一帶的民間窯場，可以肯定船只是在前往東南亞的去程中沉沒的，據(jù)此推斷華光礁1號沉船是一只古代貿(mào)易商船。該船滿載著中國瓷器等貨物前往東南亞進(jìn)行交易。

　　張威說，“華光礁1號沉船是我們第一次在中國遠(yuǎn)海發(fā)現(xiàn)的海上絲路的‘珍珠’，有了它，海上絲路中國段才算完整。”以前，由于技術(shù)和資金方面限制，我國對水下文物考古限于近海，我國水下文物考古進(jìn)入第二十個年頭，此次發(fā)掘?qū)ξ覀內(nèi)�面認(rèn)識海上“絲綢之路”中國段提供了許多重要的實物，對華光礁1號沉船的這次發(fā)掘再一次證明了唐宋時期已有中國居民在西沙附近生產(chǎn)、生活。這次發(fā)掘的文物充分展示了我國古代航海技術(shù)水平，充分展示了唐宋時期我國對外貿(mào)易的繁榮景象。他說，這次水下考古最主要的成績是考古隊已全面掌握華光礁1號沉船船體情況，并對船體進(jìn)行了保護性回填，待時機成熟再對船體進(jìn)行整體打撈。

　　德化窯瓷對“海絲”貢獻(xiàn)巨大

　　唐宋以來，隨著中國古代科技和海外貿(mào)易的不斷發(fā)展，中國古代開拓了多條海上貿(mào)易通道，海上絲綢之路更成為舉世矚目的一條文化之路，海上絲綢之路南海段更是其中極其重要的區(qū)段。伴隨著大量的航海活動，中國古代有相當(dāng)多的船舶及其物品沉沒海洋，形成了無以計數(shù)的水下文化遺產(chǎn)，這些沉沒在海洋的遺物成為海上絲綢之路線狀分布的一處處遺珍，是中國與周邊國家、民族友好往來和文化交流的歷史見證。

　　據(jù)海南省文管辦副主任王亦平介紹，通過這次發(fā)掘?qū)θA光礁1號沉船有了更深認(rèn)識，從船體建造看，此船建造于南宋福建泉州地區(qū)，從船載文物看，多為福建德化等地出產(chǎn)的陶瓷，此船可能是從福建地區(qū)出發(fā)，駛往海外的出海船，但由于可供實物不足，此船的目的地還有待進(jìn)一步研究，此船可能是沉沒于南宋中期。這艘沉船充分證明了宋代時的中國航海技術(shù)處于領(lǐng)先水平，中國人進(jìn)行地理發(fā)現(xiàn)活動也走在當(dāng)時世界各國前列。

　　“在海底見到這么多來自家鄉(xiāng)的瓷器，當(dāng)時心里別提有多激動了。”中國水下考古隊、泉州市博物館的張紅興全程參與了本次西沙考古。在海底中，考古隊員們將所有出水文物按照探方單位予以編號記錄、繪圖、攝影，擾亂層出水的器物一律按照采集編號處理，出水文物得到了必要的前期清洗處理。至此，大量德化古陶瓷漸漸浮出水面。

　　China，中國、瓷器在英語中是同一個詞。瓷器是中國偉大發(fā)明之一，自漢唐就大量遠(yuǎn)銷國外，以至西方世界認(rèn)識中國是從認(rèn)識中國瓷器開始的。從沉船上的這些德化陶瓷數(shù)量之多，可見當(dāng)時德化已是中國瓷器的重要產(chǎn)地，也折射出當(dāng)時德化瓷器在海外的風(fēng)靡程度及德化外銷陶瓷的繁盛。這不僅為研究“海上絲綢之路”、研究泉州港、研究福建的海洋文化以及中國對外貿(mào)易史提供了新的佐證，更證明德化瓷為“海上絲綢之路”作出了巨大的貢獻(xiàn)。