1999年5月，英國海上打撈專家邁克·哈徹在南中國海附近發(fā)現一艘清朝光緒年間沉沒的中國商船“泰星”號，撈獲了大量的珍寶，其中包括35萬件的德化瓷器，且大部分瓷器完好無損。這些瓷器大都是18世紀和19世紀初中國著名的三大古瓷都之…福建德化所生產，并用于出口亞洲市場的明清時代青花瓷器。其中也有生產于更早年代的瓷器被發(fā)現，有些甚至可追溯到15世紀。2000年，這位英國探險家在德國斯圖加特城中心火車站展覽館花巨資建造了一座仿制的“泰星號帆船樓”，將這批瓷器進行長期展覽。并于11月17日至25日將其部分進行拍賣，總成交額高達2240萬德國馬克，僑居德國的福建德化籍華僑鄭德力博士獲悉后與這些瓷器的產地——德化縣取鑷了聯系。

　　受德化縣政府的委托，鄭博士于拍賣會的最后一天從拍賣現場購得了72件青花瓷器。這些瓷器包括碗、碟、小湯匙等小物件。由于當時獲得的消患較晚，沒有買到更多的青花古瓷對于每個德化人來說，多少、留下了一絲遺憾。

　　鑒于這批古瓷器有著不同尋常的歷史背景和深遠的意義，且中德兩國相距萬里，征得國家有關部門同意后，德化縣于2001年4月29日，專程組建一個護送小組前往德國的法蘭克福。在德國一些當地人得知他們來自中國德化，第一反應就是瓷器。看來，德化瓷器曾經被譽為“CHINA”和“中國白”是恰如其分的。

　　“泰星號”沉船，船長50，多米，寬lO多米，重1000多噸．是當時少有的巨型中國帆船。

1822年1月，“寨星號”從廈門港出發(fā)。朝爪哇(今印尼)駛去。當時船上載有近2000名乘客及船員。船上同時盛載著價值連城的中國陶瓷。這些陶瓷都產自中國著名三大古瓷都之一的德化。由于當時海盜在大海上頻繁出現，來往商船經常遭到搶劫。為了逃避海盜曲搶掠，“泰星號”在航行期間，突然改變原來的航行線路。不幸的是，當船駛到中沙群島時，船體觸礁，船身入水，并在一個小時之內迅速沉沒。   
當時同行的還有另外一艘小型的帆船，小帆船的船員得到求助的信號報后，立即上前營救，但是僅救出了船上的18名乘客。兩天后，一艘由前海軍上尉詹姆斯·珍珠率領的滿載鴉片的英國貨輪“印第安那號”，從印度去波特維亞途中，駛達“泰星號”遇難的海域。船長和其他船員冒著生命危險，又救出了180名海上漂流的幸存者。正是這些英國人當時的勇敢舉動，才使得人們后來有辦法識別“泰星號”中國帆船。   

　　為打撈“泰星號”，1999年5月世界著名且經驗豐富的海難打撈專家邁克·哈徹率領打撈隊伍和“不平靜號”打撈船，在南海貝爾威德暗礁附近的海域進行勘探。5月12日，聲波定位儀上顯示出不規(guī)則的床，他們猜這可能是沉船，或是暗礁。潛水員立刻潛入水中，在離海面30米處發(fā)現了一大堆高達4米，寬達IO米，長達40米的東西。經過仔細觀察．潛水員驚奇地發(fā)現那堆東西不是暗礁，而是由大量中國瓷器筑成的：有杯子、船、碟、碗、罐、花瓶等。打撈工作馬上開始。

　　歷經數百年的風雨，72件古德化青花瓷從終點又回到了起點。厚重的歷史之門再次打開，帶領人們走進了一條充滿陶瓷光芒的時間隧道。據悉5月31日舉行的“西安名瓷展覽會”上，這批不同尋常的資器將向古域西安人展示其神秘的風采。

2002年5月29日  三泰都市報